Blicklen pyöräsarjojen tietolaatikko
Juoksupinnan kovuus. Lattiaystävällisyys / käytön hiljaisuus. Liikkeellelähtö-, vierintä- ja kääntövastus. Kulutuksen kesto.
Jotta tuotteen valinta olisi helppoa, jokaisen pyöräsarjan sivulla on myös Blicklen tietolaatikko kyseisestä pyöräsarjasta. Tietolaatikosta näkyy yhteenveto pyörän juoksupinnan kovuudesta, lattiaystävällisyydestä / käytön hiljaisuudesta, vierintävastuksesta ja kulumisen kestosta.
Pyörät on järjestetty juoksupinnan kovuuden mukaan erittäin pehmeästä erittäin kovaan ja muiden ominaisuuksien mukaan riittävästä erinomaiseen.
| Juoksupinnan kovuus | |
 |
65 Shore A |
| Lattiaystävällisyys / käytön hiljaisuus | |
 |
erinomainen |
| Vierintävastus | |
 |
erittäin hyvä |
| Kulutuksen kesto | |
 |
hyvä |
Juoksupinnan kovuus
Tuotesivuilla juoksupinnan kovuus on esitetty graafisesti tietolaatikossa sekä ilmoitettuna kovuusasteena. Mitä kauempana oikealla merkintä on, sitä kovempi juoksupinta on. Kovuusaste on merkitty seuraavissa luokissa:
- elastomeerille ja polyuretaanille Shore A -asteikolla
- koville muoveille Shore D -asteikolla
- metalleille Brinellin asteikolla (HB)
Kovuuden erilaiset asteikot eivät ole keskenään lineaarisesti vertailukelpoisia. Kuvassa olevat arvot ovat suuntaa-antavia, ja ne perustuvat empiiriseen kokemukseen.
| Materiaali | Juoksupinnan kovuus | ||
| Ilmakumi / pehmytkumi |  |
50-60 Shore A | |
| Elastinen umpikumi |  |
65 Shore A | |
| Joustokumi | |
70 Shore A | |
| Vakioumpikumi |  |
80 Shore A | |
| Termoplastinen polyuretaani (TPU), pehmeä | |
80 Shore A | |
| Termoplastinen kumielastomeeri (TPE) | |
85 Shore A | |
| 75 Shore A -polyuretaani | |
75 Shore A | |
| 92 Shore A -polyuretaani |  |
92 Shore A | |
| Termoplastinen polyuretaani (TPU), kova | |
92–98 Shore A | |
| Polypropeeni |  |
60 Shore D | |
| Polyamidi | |
70 Shore D | |
| Valupolyamidi | |
80 Shore D | |
| Valurauta / teräs | |
180–230 HB |
Lattiaystävällisyys / käytön hiljaisuus
Mitä enemmän pisteitä pyörä saa, sitä äänettömämpi ja lattiaystävällisempi se on.
Lattiaystävällisyys
Kova juoksupinta kuormittaa lattiaa enemmän
kuin pehmeä. Jotta juoksupinta saisi täydet viisi
pistettä lattiaystävällisyyden / käytön hiljaisuuden
arvioinnissa, sen toiminnan on oltava ehdottoman
lattiaystävällistä.
Lattiaystävällisyyden mittarina on kosketusalan keskimääräinen pintapaine Taulukossa annettuja pintapaineita voi käyttää viitearvoina eri materiaaleille.
Käytön hiljaisuus
mitä suurempi pyörä ja mitä
pehmeämpi ja paksumpi sen juoksupinta on, sitä
vähemmän vaunun liikuttelu aiheuttaa ääntä. Tämä
tarkoittaa, että pehmeä juoksupinta aiheuttaa
vähän melupäästöjä ja kova juoksupinta paljon.
Suuri pistemäärä luokassa Lattiaystävällisyys / käytön hiljaisuus tarkoittaa myös vähemmän
tärinää ja pienempiä melupäästöjä kuljetuksen
aikana.
Kun kuormat ovat pieniä ja alustat pehmeitä (esim. matot), myös kovien pyörien käyttö johtaa pieniin melupäästöihin ja hyvään ajomukavuuteen.
Kosketusalan keskimääräisen pintapaineen
määrittäminen
Pyörän keskimääräinen pintapaine lasketaan
jakamalla säteittäinen voima [N] pyörän alustaan
kohdistuvalla pinta-alalla [mm²].
| Materiaali | Lattiaystävällisyys / käytön hiljaisuus | Keskimääräinen pintapaine | |
| Ilmakumi / pehmytkumi |  |
0,8 N/mm² | |
| Elastinen umpikumi |  |
1,8 N/mm² | |
| Joustokumi | |
1,5 N/mm² | |
| Vakioumpikumi | |
3,5 N/mm² | |
| Termoplastinen polyuretaani (TPU), pehmeä | |
4,0 N/mm² | |
| Termoplastinen kumielastomeeri (TPE) |  |
4,5 N/mm² | |
| 75 Shore A -polyuretaani | |
3,5 N/mm² | |
| 92 Shore A -polyuretaani | |
8,0 N/mm² | |
| Termoplastinen polyuretaani (TPU), kova | |
11,0 N/mm² | |
| Polypropeeni / polyamidi |  |
40,0 N/mm² | |
| Valupolyamidi | |
60,0 N/mm² | |
| Valurauta / teräs |  |
>350 N/mm² |
Liikkeellelähtö-, vierintä- ja kääntövastus
Liikkeellelähtövastus on voima, joka tarvitaan saattamaan pyörä levosta liikkeeseen. Voimaa, jota tarvitaan pyörän pitämiseen tasaisessa liikkeessä, kutsutaan vierintävastukseksi. Seuraavat asiat vaikuttavat liikkeellelähtö- ja vierintävastukseen:
- pyörän halkaisija
- juoksupinnan geometria
- juoksupinnan kovuus
- juoksupinnan elastisuus
- pyörän laakerointi
- alusta
Vierintävastus aiheutuu juoksupinnan jatkuvasta joustosta sisään ja ulos vierintäliikkeen aikana (hystereesi).
Vierintävastus mitataan testipenkin avulla. Mittaustulokset kuvaavat tilannetta ihanteellisissa olosuhteissa:
- tasainen, sileä, puhdas ja esteetön teräspinta
- nopeus: 4 km/h
- lämpötila: +20 °C
- kuormitus: ⅔ enimmäiskantavuudesta
Näillä vakioiduilla reunaehdoilla eri pyöräsarjojen vierintävastukset ovat keskenään vertailukelpoiset.
| Materiaali | Vierintävastus | ||
| Ilmakumi / pehmytkumi | |
hyvä | |
| Elastinen umpikumi | |
erittäin hyvä | |
| Joustokumi | |
hyvä | |
| Vakioumpikumi | |
tyydyttävä | |
| Termoplastinen polyuretaani (TPU), pehmeä | |
erittäin hyvä | |
| Termoplastinen kumielastomeeri (TPE) | |
erittäin hyvä | |
| Polyuretaani, 75 Shore A (Softhane®) | |
erittäin hyvä | |
| Polyuretaani, 75 Shore A (Besthane® Soft) | |
erinomainen | |
| Polyuretaani, 92 Shore A (Extrathane®) | |
erittäin hyvä | |
| Polyuretaani, 92 Shore A (Besthane®) | |
erinomainen | |
| Termoplastinen polyuretaani (TPU), kova | |
erittäin hyvä | |
| Polypropeeni / polyamidi | |
erinomainen | |
| Valupolyamidi | |
erinomainen | |
| Valurauta / teräs | |
erinomainen |
Voiman tarvetta suunniteltaessa on otettava huomioon poikkeavat käyttöolosuhteet (alustan ominaisuudet, lämpötila, ajonopeus), sillä ne voivat vaikuttaa vierintävastusarvoihin huomattavasti.
Kääntövastuksella tarkoitetaan vastusta, joka vaikuttaa kääntöpyörän ajosuunnan muuttamiseen.
Seuraavat tekijät vaikuttavat kääntövastukseen:
- Pyörän ja alustan välinen kosketusala: Kääntöpyörää käännettäessä kääntöpyörä kääntyy alustaan koskettavan pinta-alan keskikohdan ympäri. Tästä aiheutuu kitkaa. Kosketuspinnan suuruuden lisäksi pyörän pinnoitteen ja alustan materiaalien yhteensopivuus vaikuttaa vastukseen.
- Kääntökehän vastus: Kääntökehän rakenne ja laatu vaikuttavat kääntövastukseen.
- Kääntöpyörän poikkeama: Kääntökehän keskiosan ja alustaan koskettavan pinta-alan keskustan välisen vipuvarren pituus vaikuttaa kääntöpyörän kääntövastukseen.
Kulutuksen kesto
Mitä korkeampi pistemäärä tässä luokassa, sitä parempi on pyörän kulutuksen kesto.
Kulutuksen kesto-ominaisuuksissa huomioidaan mm. elastomeerien ja termoplastisten elastomeerien hankauskestävyys standardin ISO 4649 mukaan. Muiden juoksupinnan materiaalien hankauskestävyys ilmoitetaan ISO 4649 -standardia mukaillen.
Eri materiaalien hankauskestävyys on kuvattu oikealla olevassa taulukossa.
| Materiaali | Kulutuksen kesto | ||
| Ilmakumi / pehmytkumi | |
tyydyttävä | |
| Elastinen umpikumi | |
hyvä | |
| Joustokumi | |
hyvä | |
| Vakioumpikumi | |
riittävä | |
| Termoplastinen polyuretaani (TPU), pehmeä | |
hyvä | |
| Termoplastinen kumielastomeeri (TPE) | |
tyydyttävä | |
| 75 Shore A -polyuretaani | |
erittäin hyvä | |
| 92 Shore A -polyuretaani | |
erinomainen | |
| Termoplastinen polyuretaani (TPU), kova | |
erittäin hyvä | |
| Polypropeeni | |
tyydyttävä | |
| Polyamidi | |
hyvä | |
| Valupolyamidi | |
erittäin hyvä | |
| Valurauta / teräs | |
erinomainen |