Perusteet / käsitteet

Irtopyörä

Kääntöpyörä

Kiintopyörä

Rengas

Rakenne:
1 = juoksupinta / rengas
2 = keskiö / vanne
3 = napa
4 = pyörän laakerointi

Mitat:
D = pyörän halkaisija
d = akselireiän halkaisija
T1 = navan pituus
T2 = pyörän leveys

Rakenne:
1-3 = kääntörunko
1 = kiinnityslevy
2 = kääntökehä (kääntölaakeri)
3 = kääntöhaarukka
4 = irtopyörä
5 = pyörän akseli

Mitat:
H = kokonais- / rakennekorkeus
F = kääntöpyörän poikkeama
A,B = levykoko
a,b = reikäväli
d = kiinnitysreiän halkaisija

Rakenne:
1 = kiintorunko
2 = irtopyörä
3 = pyörän akseli

Mitat:
H = kokonais- / rakennekorkeus
A,B = levykoko
a,b = reikäväli
d = kiinnitysreiän halkaisija

Rakenne:
1 = juoksupinta / rengas
2 = teräskehä

Mitat:
D = ulkohalkaisija
d = sisähalkaisija
T2 = leveys

Pyörä muodostuu juoksupinnasta tai renkaasta, keskiöstä tai vanteesta ja laakeroinnista.

Rakenteensa mukaisesti pyörillä on erilaisia kantavuuksia, vierintävastuksia ja ajo-ominaisuuksia. Yksittäisten pyöräsarjojen erityisominaisuudet on esitelty yksityiskohtaisesti kyseisen pyöräsarjan luvussa.

Kääntöpyörät kääntyvät pystysuoran akselin ympäri ja mahdollistavat koneiden ja laitteiden ohjaamisen. Rungon kääntöhaarukka on yhdistetty kääntökehän (kääntölaakerin) välityksellä kiinnityselementtiin.
Jotta haarukkaa voitaisiin kääntää helposti, pyörä kiinnitetään runkoon niin, että sen akselin ja pyörän akselin väliin jää horisontaalista etäisyyttä, jota kutsutaan kääntöpoikkeamaksi (offset). Kun tämä etäisyys on oikein mitoitettu, kääntöpyörä on helposti liikuteltavissa ilman apuvälineitä. Näin laitetta voidaan kuljettaa vakaasti myös suoraan eteenpäin. Kääntöpyöriin voidaan asentaa lukituslaitteet, joiden avulla voidaan lukita

• pyörän pyörimisliike (pyörälukitus)
• pyörän pyörimisliike ja haarukan kääntyvä liike (pyörä- ja kääntölukitus)
• haarukan kääntyvä liike (suuntalukitus)

Kiintopyörät eivät ole kääntyviä, joten niiden avulla siirrettävä laite säilyttää paremmin vaaditun suuntansa.

Renkaita valmistetaan useista erilaisista elastomeereista, ja ne on varustettu teräskehällä tai teräsvahvistuksilla.

Rakenteensa mukaisesti renkailla on erilaisia kantavuuksia, vierintävastuksia ja ajo-ominaisuuksia. Yksittäisten rengassarjojen erityisominaisuudet on esitelty yksityiskohtaisesti luvussa Renkaat.